중국의 월간 자동차 수출, 사상 처음 100만 대 돌파 상승세

베이징이 중국이 세계 2위 수입국이기도 하다고 밝힌 가운데 전체 교역이 급증했다

상하이의 Edward White, 베이징의 Joe Leahy, 런던의 Kana Inagaki, 도쿄의 Harry Dempsey

게시일 2026년 7월 14일

중국의 6월 자동차 수출이 100만 대로 사상 최대치를 기록했다. 이는 전반적인 교역 급증의 일환으로, EU와 같은 교역 파트너들과의 긴장을 고조시킬 전망이다.

자동차 수출은 전년 동월 대비 71.2% 증가한 106만 대를 기록했다. 이에 따라 중국은 올해 1,000만 대를 넘어서는 자동차를 수출할 전망이다. 지난해 수출량은 710만 대였으며, 2023년의 490만 대와 비교하면 두 배 이상이다.

전기차 보조금 폐지와 내연기관차 수요 감소로 국내 판매가 급격히 둔화하는 가운데 수출이 급증하고 있다. 그러나 이러한 전환으로 EU를 비롯한 각국은 중국산 자동차 수입에 고율 관세를 부과하고 있다.

국가통계국 부국장 왕쥔은 전기차 급증이 전 세계적인 ‘저탄소 전환’에 부합하는 현상이라며, 이것이 ‘중국의 친환경 제품’에 대한 수요를 촉진하고 있다고 말했다.

중국의 수출 물결은 더 저렴하면서도 우수한 소프트웨어를 탑재한 자동차가 주도하고 있으며, 일본·한국·유럽·미국의 자동차 제조업체들을 더욱 위협하고 있다.

불과 2021년까지만 해도 전기차는 중국 자동차 수출의 약 15%에 불과했지만, 중국 전기차 제조업체들이 세계 시장 공략에 나서면서 상황은 빠르게 변하고 있다.

중국의 6월 전체 수출은 전년 동월 대비 27% 급증했다. 이는 5월의 19.4% 증가율과 로이터가 애널리스트들을 대상으로 실시한 설문에서 나온 전망치 18.2%를 웃도는 수준으로, 중국은 인공지능 붐에 필요한 하드웨어도 더 많이 수출했다.

중국 해관총서 자료에 따르면 수입은 36% 급증했다. 중국의 상반기 무역수지는 5,760억 달러로, 전년 동기 대비 4.7% 감소했다.

중국 해관 대변인 뤼다량은 다음과 같이 덧붙였다. “중국은 세계 최대 수출국일 뿐 아니라 세계 2위 수입국이기도 합니다.”

중국의 희토류 수출은 첨단기술 제품에 필수적인 해당 광물에 대한 엄격한 수출 통제에 따라 6월에 전년 동월 대비 34%, 상반기에는 6.4% 감소했다.

중국은 희토류 생산을 장악하고 있어, 중국의 통제 조치는 교역 상대국들과의 긴장을 유발하는 주요 요인이다.

중국 국가통계국(NBS)의 왕은 상반기 리튬 배터리와 풍력 터빈 등 녹색에너지 관련 제품의 수출이 각각 37.6%와 35.6% 증가했다고 말했다.

추천

중국의 수입은 반도체가 견인했다. 중국은 2026년 6월 집적회로 537억 개를 수입했으며, 이는 전년 동월보다 6.8% 증가한 수치다. 올해 상반기 반도체 수입은 8.1% 늘었다.

수출 호황을 이끄는 자동차 제조업체 가운데 BYD는 6월 해외에서 17만5,000대를 판매해 전년 동월 대비 95% 증가했다. 지난달 BYD의 해외 판매는 전체 생산량의 43%로 사상 최고치를 기록했다.

Geely는 6월 해외 판매량이 10만2,874대로 157% 증가했다고 밝혔다. 월간 수출량이 10만 대를 넘어선 것은 이번이 처음이다.

국가 지원을 받는 Chery는 6월 19만1,062대를 해외에 수출해 80% 증가했다. Chery의 지난달 판매량은 중국 자동차 제조업체의 월간 수출량으로는 4개월 연속 신기록을 세웠다.

Wang은 전기차 외에도 전기 철도기관차와 전기 오토바이·자전거 출하량이 각각 45.1%와 31.5% 증가했다고 말했다.

홍콩의 Haohsiang Ko 시각화

AI가 미국 자동차 딜러십을 어떻게 바꾸고 있는가