EU 국경 심사로 주요 공항 대기 줄 두 배로 늘어

프랑크푸르트와 암스테르담에서 대기 시간이 최대 2시간에 달했다

로라 뒤부아, 조너선 빈센트, 피터 캠벨(런던)

게시일 2026년 8월 11일

FT가 입수한 데이터에 따르면, EU가 새로운 전자 국경 시스템을 혼란스럽게 도입한 이후 올여름 유럽 주요 공항 두 곳의 최대 대기 시간이 1년 전보다 두 배로 늘었다.

여행 분석업체 Qsensor의 데이터에 따르면, 여름 휴가철 이동이 집중된 7월 프랑크푸르트공항의 최대 대기 시간은 1년 전 60분에서 120분으로 늘었다.

데이터에 따르면 뮌헨공항의 최대 대기 시간은 31분에서 60분으로 늘었고, 암스테르담공항은 80분에서 120분으로 증가했다.

여행업계는 새 시스템으로 인해 장시간 지연이 발생할 것이라고 거듭 예측했으며, 공항들이 승객을 충분히 신속하게 처리하는 데 어려움을 겪는 상황에서 병목 현상이 발생할 가능성을 간과했다고 경고했다.

EU는 4월 입국·출국 시스템(EES)을 도입했다. 이에 따라 영국을 비롯한 비EU 국가 승객들은 처음 입국할 때 지문과 사진, 개인정보를 등록해야 한다.

Ryanair의 최고경영자 Michael O’Leary는 이 시스템이 “잘못 설계됐다”며 온라인으로 전환해야 한다고 말했다.

그는 지난달 투자자들에게 “이런 엿같은 걸 발명할 사람들은 유럽인들뿐”이라며, 항공사가 약 15개 공항에서 상당한 대기 행렬을 목격했다고 덧붙였다.

이 시스템은 출입국자를 추적하고 비자 체류 기간을 초과한 사람을 적발하며 범죄 수배자 수색을 지원함으로써 EU의 국경 보안을 강화하기 위한 것이지만, 도입 과정은 지연과 기술적 결함, 하드웨어 문제로 얼룩졌다.

프랑크푸르트공항 대변인은 새로운 국경 검사가 “출발 지연과 추가적인 운영 차질”을 초래했다고 말했다.

Qsensor가 FT에 제공한 데이터는 승객들이 보고한 정보와 공개 자료를 바탕으로 하루 중 특정 시점에 각 지점의 대기 행렬이 얼마나 긴지 보여준다.

Qsensor의 창업자인 올리버 맥스필드는 “대기 시간이 늘어나면서 영국과 북미의 휴가객 모두 얼마나 오래 줄을 서 있어야 할지에 대한 불안이 급증하고 있다”고 말했다.

이 데이터는 유럽 최대 항공 허브 중 하나인 세 공항에서 가장 혼잡한 시간대에 대기 시간이 뚜렷하게 급증했음을 보여준다. 뮌헨에서는 수동 검사를 받아야 하는 승객들에게서만 대기 시간 변화가 나타났는데, 이는 EES 등록 절차가 지연의 원인 중 하나였음을 시사한다. 자동 심사 대기열은 등록할 필요가 없는 EU 승객 전용이기 때문이다.

많은 공항은 부담을 완화하기 위해 혼잡 시간대에 지문을 채취하지 않는 등 EES 검사의 일부를 일시적으로 중단했다.

그 유연성은 9월에 종료될 예정이지만, EU 회원국 8개국과 스위스는 유럽연합 집행위원회에 이를 연장해 달라고 요청했다.

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위원회는 현재 회원국들과 기존 예외 조치를 연장할 가능성을 논의하고 있다.

위원회 대변인은 “여름 이후의 시기와 관련해서는 특정 국경 검문소에서 문제가 발생하고 있는 일부 회원국들과 긴밀하고 건설적인 접촉을 이어가고 있다”고 말했다.

대변인은 EES 등록에 걸리는 평균 시간이 70초라며, “대부분의 경우” EU 역외 여행객들에게 미치는 영향은 제한적이라고 덧붙였다.

또한 EES가 도입된 이후 1억6000만 건의 입출국이 등록됐다며 EES의 “매우 분명한 보안상 이점”을 강조했다.

British Airways의 최고경영자 Sean Doyle은 기자들에게 이 시스템이 일부 공항에서 “마찰을 빚는 상황”을 초래했지만, 전반적으로 항공사의 운항에는 “상당한” 영향을 미치지 않았다고 말했다.

이지젯 최고경영자 켄턴 자비스는 유연성을 활용하지 않는 공항들에 “상식적으로 판단해 사람들이 그곳에 3시간씩 서 있게 하지 말라”고 촉구했다.

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