유로스타, 섭씨 55도의 ‘사우디’ 여름을 견딜 수 있는 열차 주문
영국과 서유럽을 휩쓴 폭염 이후 계약 변경
피터 캠벨, 어트락타 무니
2026년 7월 9일 게재
유로스타가 섭씨 55도의 폭염에서도 운행할 수 있는 열차를 발주했다. 이는 금세기 중반까지 영국과 유럽 일부 지역에서 사우디아라비아식 여름이 나타날 가능성에 대비하기 위한 것이다.
유로스타 최고경영자 그웬돌린 카즈나브에 따르면, 이 회사는 이례적으로 높은 기온이 지역 전역을 휩쓴 뒤 지난주 운행 가능 온도가 최대 45도였던 모델에서 사양을 변경했다.
그녀는 FT에 “올해 폭염은 그 어느 때보다 일찍 시작됐고, 더 오래 지속됐으며, 더 뜨거웠다”고 말했다. 유로스타가 2060년대까지 운행할 것으로 예상되는 열차를 구매하는 만큼, “우리는 사양을 변경해 열차가 섭씨 55도까지 견딜 수 있도록 하기로 했다”고 덧붙였다. 그녀는 이 같은 더위가 사우디아라비아와 더 흔히 연관된다고 말했다.
이 회사는 지난해 알스톰에 최대 50대의 열차를 17억 파운드에 발주했다. 이 열차는 복층 모델을 포함해 영불 해저터널에서 운행될 예정이다.
첫 열차는 10년이 끝나갈 무렵 인도될 것으로 예상되며, 약 30년간 운행될 예정이다. 계약 조건에 따라 운영사는 발주를 최종 확정하기 전에 내열 사양을 변경할 수 있었다. 변경의 주요 영향은 에어컨 장치 부품에 사용되는 소재에 미친다.
기온 상승으로 유로스타는 이미 사업 운영 방식을 바꾸고 있다. 에어컨 장치를 위한 정비 공간을 추가하고, 장기간의 무더위가 예상될 때 열차에 생수를 더 많이 싣고 있다.
그러나 이 회사는 기온 상승에 대비한 준비를 대폭 강화하면서 장기 계획도 전면 재정비했다.
영국 일부 지역은 올해 들어 세 번째 폭염을 겪고 있다. 이는 기온이 섭씨 37.7도까지 치솟았던 6월의 전례 없는 무더위가 지나간 직후다. 서유럽에서 관측 사상 가장 더운 6월을 보낸 뒤, 프랑스와 벨기에 역시 올여름 숨 막히는 더위에 시달렸다. 유럽은 기온이 가장 빠르게 상승하는 대륙이다.
영국 기상청의 장기 전망에 따르면 2060년까지 영국의 여름 기후는 지금보다 상당히 더 따뜻하고 건조해지며, 2022년에 겪었던 섭씨 40도의 기온이 일상화될 것으로 보인다.
영국 기상청은 올해 여름철 최고 기온이 2056년까지 섭씨 45도에 이를 수 있다고 밝혔다. 또한 자체 모델링은 장기간 지속되는 폭염 가능성도 시사했다.
기후변화에 관한 정부 독립 자문기구인 기후변화위원회(Climate Change Committee)는 영국이 기후변화의 영향에 대비가 부족하며, 인프라와 공공 서비스에 대대적인 개선이 필요하다고 경고했다.
Climate Action Tracker와 유엔환경계획(UN Environment Programme)을 비롯한 단체들의 분석에 따르면, 과학자들은 산업화 이전부터 현재까지 전 세계 기온이 약 1.3~1.4℃ 상승했다고 말한다. 그러나 현재의 정책과 계획대로라면 2100년까지 약 2.6℃ 상승할 전망이다.
기록적인 폭염이 발생한 2022년 여름 이후 Eurostar는 기온 상승에 적응하기 위한 ‘Solstice Plan’을 마련했다. 여기에는 각 객차의 에어컨 장치를 매일 점검하고, 장치를 수리할 수 있도록 차량기지 작업 슬롯을 더 많이 확보하는 방안이 포함됐다.
또한 모든 객차가 항상 냉방될 수 있도록 공급업체에서 부품을 신속하게 조달하는 계획도 담겼다.
그 밖의 단기적인 변화로는 지연이나 운행 변경 사항을 알리기 위한 시스템을 개선하는 방안이 있다. 이러한 지연이나 변경은 Eurostar가 관리하지 않는 선로에서 발생하는 열 관련 문제로 인해 발생하는 경우가 많다.
권고사항
Cazenave는 이번 폭염으로 회사가 “단기 계획을 강화”해야 할 뿐 아니라 “미래에 대해 조금 다르게 생각해야 한다는 점을 깨달았다”며 “지난주 전까지만 해도 우리가 최대 55C를 매입해야 할 것이라고는 전혀 생각하지 못했음을 인정해야 한다”고 말했다.
Cazenave는 유로스타가 유럽 목적지로 향하는 철도 연결망을 확대하면 4만 개의 일자리를 창출하고 영국 경제에 최대 28억 파운드를 더할 수 있다는 내용의 보고서를 발표하는 자리에서 이같이 말했다. 그는 이를 실현하려면 정부가 국경 규정, 규제, 선로 이용료 같은 문제에 대해 장기적인 안정성을 제공해야 한다고 말했다.
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