페라리 첫 전기차, 기록적인 4,000만 달러에 경매 낙찰

루체의 판매 가격이 신차 가격으로는 사상 최고 기록을 세웠다

게시일 어제

페라리의 첫 완전 전기차가 기록적인 4,000만 달러에 판매되면서, 디자인을 둘러싼 반발에도 불구하고 경매에서 낙찰된 가장 비싼 신차가 됐다.

경매업체 소더비에 따르면, 5월 처음 공개된 루체는 희귀 클래식카와 고급 차량이 전시되는 캘리포니아의 연례 행사인 몬터레이 카 위크에서 신원이 공개되지 않은 구매자에게 판매됐다.

경매에 부쳐진 차량은 페라리가 자선 부문을 위해 단 한 대만 제작한 모델이었다. 루체는 전 애플 디자이너 조니 아이브 경이 디자인했으며, 기본 모델 가격은 55만 유로부터 시작한다.

루체의 경매가는 사전 추정가인 110만 달러를 크게 웃돌았으며, 지난해 몬터레이 행사에서 단 한 대만 제작된 페라리 데이토나 SP3에 지불된 2600만 달러를 넘어 신차 경매 최고가 기록을 세웠다.

페라리의 첫 전기차는 경매에서 판매된 모든 차량을 통틀어 세운 기록에는 미치지 못했다. 이 기록은 2022년 1억3500만 유로에 낙찰된 1955년형 메르세데스-벤츠 300 SLR 울렌하우트 쿠페가 보유하고 있다.

이탈리아의 럭셔리 자동차 제조업체 페라리는 이번 판매가 “뛰어난 성과”라며, 수익금 전액이 재단의 교육 프로그램에 사용될 것이라고 밝혔다.

페라리는 5월 전기차를 출시하면서 팬들과 투자자들의 의견을 양분시켰다. 비판론자들은 5인승 배터리 구동 방식의 디자인이 회사의 전통적인 스타일에서 지나치게 크게 벗어났으며, 브랜드 정체성을 훼손했다고 주장했다.

페라리 주가는 이후 완전히 회복했지만, 루체 공개 다음 날 8% 넘게 하락했다.

차량 출시 후 몇 주 만에 이 자동차 제조업체의 오랜 최고마케팅책임자가 회사를 떠났다. 다만 페라리는 그의 퇴임과 전 BMW 임원으로의 교체가 루체 출시 전에 이미 계획된 일이었다고 밝혔다.

논란에도 불구하고 페라리는 루체의 2026년 판매 목표를 달성했다. 이 사안에 정통한 관계자들은 지난달 FT에 페라리가 올해 이 전기차를 500대에 가까이 판매하는 것을 목표로 했다고 말했다.

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소식통들에 따르면 중국에서 루체에 대한 호응은 강했으며, 이 회사는 기술 기업가들로부터도 긍정적인 반응을 얻었다.

애널리스트들은 캘리포니아 행사에서의 낙찰가가 수집가들의 관심을 한층 더 높일 가능성이 크다고 말했다.

제프리스의 애널리스트 제임스 그르지니치는 고객 메모에서 루체의 첫 경매를 “눈부신 성공”이라고 평가하며, 이번 차량이 일회성 모델이기는 하지만 “수집가들이 분명 주목할 것”이라고 말했다.

이탈리아 럭셔리 그룹은 지난달 초개인화 열풍을 타고 2027년 전체에 대한 수주 잔고를 확보한 가운데, 연간 가이던스를 상향한 유일한 유럽 자동차 제조업체가 됐다.

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