이익 급감에 재규어 랜드로버 모기업 주가 하락세

타타그룹 산하 자동차 업체의 재무책임자, “지금은 어렵고도 동시에 흥미진진한 시기”

크리시나 카우시크·크리스 케이, 뭄바이

어제 게재

재규어 랜드로버의 모기업 주가는 금요일 하락했다. 이 고급차 제조업체가 생산 차질과 중동 분쟁, 중국에서 유럽산 자동차의 인기가 시들해진 영향으로 분기 이익이 급감했다고 발표했기 때문이다.

JLR의 6월 30일 종료 3개월간 세후 이익은 80% 넘게 감소한 6,600만 파운드로 집계됐으며, 현금 유출은 약 10억 파운드에 달했다. 이익률은 지난해 같은 기간의 4%에서 2.8%로 하락했다. JLR은 타타 모터스 패신저 비히클스 전체 매출의 약 80%를 차지한다.

이 같은 부진으로 인도 타타 모터스 패신저 비히클스의 주가는 금요일 뭄바이에서 약 5% 하락한 333루피(3.49달러)를 기록했다.

JLR의 재무책임자인 Richard Molyneux는 목요일 애널리스트들에게 도매 판매량이 전년 동기 대비 9% 넘게 감소했다고 말했다. 이는 부분적으로 신형 파생 모델을 출시하면서 ‘기존’ 모델을 전환하는 과정에서 발생했으며, 해당 분기에는 공급업체에서 화재가 발생해 Range Rover와 Range Rover Sport 모델의 생산이 며칠간 중단된 영향도 있었다.

JLR은 걸프 분쟁과 관련된 ‘시장 혼란’으로 소매 판매도 영향을 받았다고 밝혔다.

Molyneux는 잉여현금흐름 10억 파운드가 주로 수익성 하락의 영향에 따른 것이며, 회계연도 1분기에 통상적으로 발생하는 마이너스 운전자본이 더해진 결과라고 말했다.

그는 “현재 JLR의 상황은 동시에 어렵고 흥미롭다”고 말했다. “앞으로 출시할 놀라운 자동차가 많다는 점에서는 흥미롭다. 재무 실적이 지난해 같은 기간만큼 좋지 않았다는 점에서는 어렵다.”

그는 중국을 JLR의 ‘가장 어려운 시장’이라고 지칭하며, 도매 판매량이 25% 감소해 ‘가장 큰 조정’을 겪었다고 말했다. “우리의 모든 경쟁업체가 중국 시장을 어렵게 느끼고 있으며, 우리 역시 영향을 받고 있다.”

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뭄바이에 본사를 둔 금융 서비스 그룹 모틸랄 오스왈의 애널리스트들은 이 회사의 마진이 계속 압박을 받고 있다고 말했다.

이들은 금요일자 보고서에서 ‘매도’ 의견을 재확인하며 JLR이 수요와 비용 측면에서 여러 장애물에 직면했다고 썼다. “JLR이 대대적인 비용 절감 계획에 착수했지만, 현재의 역풍을 부분적으로 상쇄하는 데 그칠 가능성이 높다.”

또 한 번의 어려운 분기는 이 럭셔리 자동차 제조업체가 계속해서 고전하고 있음을 보여준다. JLR은 3월까지 12개월 동안 2억4,400만 파운드의 연간 손실을 기록했다. JLR은 1년 전 치명적인 사이버 공격을 받아 수개월간 생산을 중단해야 했으며, 이는 미국의 관세로 인한 압박을 가중시켰다.

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