후티 반군이 사우디아라비아 유조선 2척을 공격한 뒤 유가 99달러로 급등
예멘 반군은 미사일과 드론을 이용해 엔셀리아호와 레일라호를 공격했다고 밝혔다.

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이란의 지원을 받는 후티 무장세력이 홍해에서 사우디아라비아 유조선 2척을 공격했다고 밝힌 후, 국제 유가는 5월 말 이후 처음으로 배럴당 99달러를 넘어섰다.
예멘 후티 측 대변인은 목요일 Al-Masirah TV 채널을 통해 발표한 성명에서 미사일과 드론을 사용해 Encelia호와 Layla호를 공격했다고 밝혔다. 이 선박들이 홍해 봉쇄를 위반했다고 주장했다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 목요일 후티의 선박 추가 공격에 대해 워싱턴이 이란에 “중대한 군사적 응징”을 가할 것이라고 경고하며, 후티를 테헤란의 “대리 세력 및/또는 대리인”이라고 표현했다.
후티는 이번 주 사우디 왕국에 해상 봉쇄를 가하겠다고 경고하면서 사우디아라비아와 10년간 이어진 전쟁을 재점화하겠다고 위협했다.
사우디 국영통신은 당국자의 말을 인용해 유조선 중 한 척인 Encelia호가 공격을 받아 선박 선수에서 화재가 발생했다고 보도했다. 승무원들은 안전하다고 전했다.
국제 기준유인 Brent유는 거의 5% 오른 배럴당 99달러를 기록했다. 워싱턴과 테헤란 간 충돌이 격화하면서 이달 상승폭은 30%를 넘어섰다.
이번 공격으로 사우디아라비아와의 4년간 휴전이 와해될 위험이 커졌으며, 홍해와 아덴만 및 인도양을 잇는 핵심 해상 교역로인 바브엘만데브 해협을 통과하는 선박 운항도 차질을 빚을 수 있다.
이번 공습은 지난주 휴전이 결렬된 뒤 미국과 이란이 벌이는 충돌이 중대한 국면에 접어든 가운데 발생했다. 양측은 호르무즈 해협의 통제권을 놓고 싸우고 있다.

이란이 호르무즈 해협을 봉쇄한 이후 바브엘만데브 해협은 사우디아라비아의 아시아행 원유 수출에 필수적인 항로가 됐다.
에너지 데이터 업체 Kpler의 자료에 따르면 사우디는 동서 파이프라인을 이용해 홍해 연안의 얀부항으로 원유를 운송해 왔으며, 이곳에서 하루 약 490만 배럴의 원유와 정제연료를 수출해 왔다.
후티가 선박들을 상대로 라디오 경고를 내보내자 이번 주 홍해를 거쳐 사우디 원유를 운송하던 유조선 여러 척이 뱃머리를 돌렸다.
이스라엘이 하마스의 2023년 10월 7일 공격 이후 가자지구에서 전쟁을 시작하자 후티는 홍해 해상 운송을 방해하는 공격을 개시했지만, 지난해 여름 이후에는 선박을 공격하지 않았다.
사우디아라비아는 반군이 사나를 장악하고 국제적으로 인정받은 정부를 축출한 뒤인 2015년, 후티에 맞서는 아랍 연합군을 이끌기 위해 예멘 내전에 개입했다.
양측은 2022년 4월 휴전에 합의했지만, 2023년 하마스의 공격과 후티의 선박 공격으로 전쟁을 항구적으로 종식하려던 외교적 노력이 좌절됐다.
오만 외무부는 목요일 사우디 및 예멘 측과 협력해 “역내 평화와 안보를 달성하기 위한” 협상을 재개하고 있다고 밝혔다.
과거 사우디와 후티 사이에서 중재 역할을 해온 오만 정부는 “상황을 악화시키고 항행의 자유를 위태롭게 할 수 있는 긴장 고조와 어떠한 위협도 피하는 것”이 중요하다고 밝혔다.
분석가들은 리야드가 이란의 사나행 항공편이 후티에 무기와 기술, 군사 고문을 수송하는 데 이용될 수 있다고 우려했다고 말했다.
후티는 이란이 이른바 ‘저항의 축’에서 가장 강력한 세력 중 하나다. 그러나 3월과 4월 초 이스라엘을 향해 미사일과 드론을 여러 차례 발사한 것을 제외하면, 이란을 상대로 한 미국·이스라엘의 전쟁에는 대체로 개입하지 않았다. 다만 후티가 테헤란과 공조해 바브엘만데브 해협을 봉쇄하고 에너지 시장과 세계 교역에 압박을 가할 수 있다는 우려가 제기돼 왔다.
RBC의 애널리스트 헬리마 크로프트는 메모에서 후티가 이란 분쟁에 개입할 경우 동서 파이프라인 경로의 효율성이 떨어져 “전쟁으로 인한 공급 손실을 확대할” 가능성이 있다고 말했다.
크로프트는 “우리는 지속적인 무력 배치가 홍해를 통한 전체 석유 흐름을 상당히 감소시킬 것으로 본다”며 “이는 ‘시장은 항상 우회로를 찾는다’고 생각하는 진영의 심리도 바꿀 수 있다”고 말했다.
사우디아라비아는 홍해에서 해상 운송을 보호하기 위해 필요한 모든 조치를 취하겠다고 밝혔다.

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